Download præsentationer fra Bilkonferencen 2010
Velkomst v/ Else Marie Hansen, konsulent, Hjælpemiddelinstituttet
Regeringen ønsker at afbureaukratisere regler om støtte til køb af handicapbil, og der er nedsat en arbejdsgruppe, der skal komme med forslag til modernisering af reglerne. Arbejdsgruppen har inddraget en række relevante parter i arbejdet, herunder kommunale medarbejdere. Derudover er der gennemført en kortlægning af flere kommuners sagsgangsforløb i sager om støtte til køb af handicapbil. På baggrund af dette vil Indenrigs- og Socialministeriet præsentere regeringens forventninger til området fremover
Hvad sker der i en afdeling, når man bliver presset på økonomien, får stillet krav om korte ventetider og hurtigere sagsbehandling? Vi bevæger os i et minefelt mellem lov, økonomi, faglighed, borgernes behov/krav og kommunalpolitik, hvor det er umuligt at gøre alle tilfredse. Det er vigtigt at kunne dokumentere og at have et fundament at gå ud fra. Hvad gør man i situationen, hvilke muligheder har man, og hvordan klarer man sig igennem minefeltet?
Hvordan er det gået, efter at amterne har overgivet bilsagerne til kommunerne? Har det medført nogen ændringer i praksis? Hvilke nye tendenser er der på bilområdet? Er problemstillingerne og de typer sager, kommunerne behandler, de samme som før? Oplægget vil forsøge at svare på nogle af disse spørgsmål ud fra erfaringerne i Det Sociale Nævn i Statsforvaltningen Syddanmark.
En bruger af handicapbil fortæller sin historie v/ Uffe Klintrup Nielsen
Uffe Klintrup Nielsen har haft bil, siden han var 18, og har gennem bilen haft muligheder som alle andre unge. Han har stiftet bekendtskab med et system, glædet sig og undret sig. I oplægget vil han beskrive sine oplevelser med systemet og fortælle om sit liv med bil og de muligheder, det giver for at leve et 'almindeligt' liv som handicappet.
Med udgangspunkt i de spørgsmål, der stilles til juristerne samt indlæggene i Forum fremdrages nogle tendenser på, hvad der specielt giver problemer blandt sagsbehandlere i landets kommuner. Hvad kan blive bedre? Får vi nye regler, der fjerner usikkerheden? Hvad skal der specielt arbejdes med fremover?
Den seneste tid har der været en række afgørelser, som har sået tvivl om rækkevidden af kommunernes brug af private aktører i sagsbehandlingen. Hvilken betydning har det, og kan kommunerne ikke længere bruge private aktører i sagsbehandlingen? De bliver ellers anvendt af nogle kommuner, når sagsbehandlingstiden af forskellige grunde er blevet for lang, og målet om korte sagsbehandlingstider skulle også gerne være til gavn for borgeren. Oplægget vil se på muligheder og begrænsninger i brugen af private aktører i bilsager. Hvad kan man bruge private aktører til, og hvor går grænsen?
Afslutning v/ Else Marie Hansen, konsulent, Hjælpemiddelinstituttet